Roda Razboltovka

Dalam realiti kita, untuk banyak lubang di jalan raya, sebelum pemandu meletakkan tugas tidak dilaksanakan: untuk menjaga roda kereta selamat dan bunyi. Banyak bergantung kepada kemahiran pemandu dan ketangkasan untuk pergi di sekitar ini "objek berbahaya". Tetapi kerana ia boleh, hampir setiap seorang daripada mereka akhirnya menjadi tetap di bengkel, cepat pembaikan.

Untuk mengecualikan itu, ia adalah perlu untuk menjalankan pemilihan kereta memandu dengan betul. Mengkhusus dalam Pembuatan, dengan pengeluaran mesin selesai pemacu roda saiz nominal. Ia diciptakan dari bahan-bahan yang berkaitan diuji di bawah syarat-syarat tertentu.

Pemilihan rim roda dijalankan bukan sahaja atas sebab-sebab estetik. Ia adalah penting untuk memahami apa yang mendorong lebih baik, cast atau dipalsukan. roda Razboltovka juga perlu diselaraskan mengikut jenama kereta. Ingat dan kira-kira sisipan roda, anda mesti bersedia untuk semua kejutan yang boleh membentangkan perjalanan pemandu jalan raya yang tidak sempurna kami.

roda cakera K mengenakan beberapa keperluan penting. Mereka perlu menjadi ringan dan tahan lama, kerana beban yang berubah-ubah dilihat. Cakera mestilah tegar untuk menahan berat kenderaan. Di samping itu, untuk mengelakkan roda jangka keluar mesti betul seimbang.

Terdapat banyak hujah yang memihak kepada pilihan keluli, pelakon atau roda palsu. Sudah tentu, yang pertama menerima permohonan yang paling luas memandangkan kos yang agak rendah dan kemungkinan penjajaran, kerana mereka tidak pecah mengenai kesan. roda aloi menarik, pertama sekali, berat badan yang rendah, tetapi mereka menghakis dan tidak stabil walaupun dengan penggunaan salutan khas dipengaruhi oleh faktor-faktor luaran. roda palsu adalah sangat tahan lama dan sukar. Kedutan, tidak pecah, tidak memerlukan perlindungan tambahan. Apabila terikan mereka sentiasa boleh diperbaiki.

Apabila anda memilih perlu memberi perhatian kepada perkara yang seperti roda razboltovka mempunyai singkatan PCD. Ini sebenarnya mewakili diameter bulatan lubang bolt atau kancing roda kepada hub. Ini adalah sesuatu yang amat penting! Tetapi tidak semua orang memberi perhatian kepadanya. Sebagai contoh, jika tidak diambil kira roda razboltovka pada kenderaan, roda tidak dipasang pada paksi, dan dengan itu tidak perlu untuk mengheret jauh tork. Bahayanya terletak pada hakikat bahawa perbezaan visual anda tidak boleh melihat. Apabila memandu dengan cakera roda mewujudkan bahaya keselamatan. Peningkatan degupan jantung, dari masa ke masa, memusnahkan bahagian-bahagian penggantungan, gear stereng. Atau lebih teruk lagi, hanya longgarkan roda apabila memandu dengan semua akibatnya.

Tidak boleh silap dalam memilih cakera berkenaan dengan gerbang roda, daftar roda sisipan. Secara ringkasnya - jarak dari hab (pemacu razboltovka) ke garisan membujur apabila dilihat dari akhir memandu. Diukur dalam milimeter berlepas. Berhati-hati. Roda mengimbangi mungkin negatif atau positif. Perbezaannya ialah yang paling negatif yang menonjol cakera dan boleh berehat terhadap gerbang roda apabila perubahan. pelepasan positif "duduk" cakera adalah lebih ke dalam. Dalam kes ini, jika ia diambil dengan betul, anda boleh semata-mata tidak memasangnya kerana perincian penggantungan itu tidak akan membenarkan ini.

Jika anda membeli saiz hab cakera adalah lebih besar (seperti yang sering berlaku pada pemacu sejagat dalam kereta), maka mereka pasti perlu membeli penyesuai.

Adakah anda mahu mengubah kereta anda? Jadikan ia unik? Jangan ragu untuk menukar roda. Ambil perhatian bahawa roda razboltovka - satu istilah teknikal penting! Mengukur, ditetapkan. Jika sesuatu yang tidak patut, tidak cuba untuk melakukannya dengan kekerasan. Teknologi tidak suka! Tidak kira berapa menarik anda roda cantik, ingat, keselamatan dan keselesaan lebih.