ROW keretapi: peraturan-peraturan, pelantikan, petunjuk

представляют собой участки, предоставленные Правительством из специального фонда. ROW kereta api adalah plot yang disediakan oleh Kerajaan dana khas. Mereka berdiri di bawah pad w / d kain dan utiliti, pembinaan struktur buatan, bangunan industri dan pejabat, pemasangan alat-alat, platform bergerak. – в федеральной. Gejala-gejala ini ia menjadi penarikan balik jelas kereta api jalur yang harta - persekutuan. Pertimbangkan ciri-ciri yang lebih terperinci plot ini.

Unsur-unsur utama

Dalam laman web yang sedang dipertimbangkan diletakkan:

1. . penanaman semula hutan perlindungan.
2. Subgred dengan saliran, pembinaan tiruan.
3. pagar salji.
4. Walling. Ia bertujuan untuk menghalang pelepasan haiwan dan manusia di web rel.
5. Melampirkan struktur dan peranti di tempat kereta api berkelajuan tinggi.
6. Perjalanan dan bangunan lain, talian kuasa dan komunikasi, lain w e struktur dan pemasangan /.

обозначаются специальными знаками. sempadan ROW ditandakan dengan tanda-tanda khas. Mereka dipasang pada perimeter luar kepada:

• Berputar bahagian.
• jalan panjang lurus dalam 250 m antara satu sama lain, atas keluk - dengan radius 600 m atau lebih - dalam 1/10 jejari sekurang-kurangnya 600 - 50 m.

Mata yang bermula dan berakhir segmen sempadan keluk tetap tanda sempadan.

Perintah penggunaan

Peraturan asas operasi di tapak diperuntukkan untuk meletakkan w d kain / dan pembinaan kemudahan yang disediakan untuk itu, menetapkan Undang-undang Persekutuan "Pada Pengangkutan Kereta Api di Persekutuan Rusia". memperuntukkan larangan dalam akta normatif pada:

1. Penempatan struktur kekal, ladang hijau saka dan objek lain yang boleh mengurangkan jarak penglihatan dan mewujudkan satu ancaman kepada keselamatan pergerakan kereta api.
2. Pembinaan dan penghunian pejabat, penyelenggaraan kegiatan pertanian di lokasi pembetung dan air utama, struktur pengambilan air, komunikasi teknikal yang lain.

" предписывает: FZ "Pada Pengangkutan Kereta Api di Persekutuan Rusia" menyediakan:

1. Mengelakkan percambahan rumpai dan pokok-pokok dan semak ditanam di kawasan kawasan patut untuk tanah ladang. Ia juga dilarang pengumpulan sisa-sisa hutan, pokok tumbang, kayu mati, bahan api dan pelincir.
2. от опушки лесного массива противопожарной опашкой. Memisahkan ROW kereta api dari pinggir opashkoy kebakaran hutan. lebar harus 3-5 m. Jabatan boleh menghabiskan jalur galian. lebar harus tidak kurang dari 3 m.

peraturan khas

разрешено по согласованию с владельцем ж/д инфраструктуры. Meletakkan talian kuasa, kejuruteraan komunikasi, saluran paip minyak dan gas, talian komunikasi dan kemudahan linear lain dalam hak keretapi cara yang dibenarkan oleh perjanjian dengan pemilik e infrastruktur w /. Berdasarkan kontrak boleh dipasang pengiklanan luar pada pagar tetap, cerun, lubang, bangunan dan struktur lain. reka bentuk mountable mesti mematuhi keperluan undang-undang, tidak menimbulkan ancaman kepada keselamatan operasi dan pergerakan kereta api.

ROW keretapi: peraturan

Menjaga tanah dan penyeliaan negeri terletak pada pemimpin pasukan jalan, w tuan / d dan orang lain yang bertanggungjawab. ? Berapa meter ROW kereta api? seksyen lebar ditentukan bergantung pada:

• Konfigurasi (keratan rentas) bilah.
• Dimensi struktur buatan manusia.
• Rupa bumi.
• Kehadiran keadaan persekitaran tertentu (plot terletak di wilayah paya atas alasan lemah dengan banjir di tanah runtuh, di zon pembentukan galur, permafrost dan sebagainya).
• , защитных сооружений от песчаных/снежных заносов. Keperluan untuk zon penampan, melindungi bangunan dari drifts pasir / salji.
• Penduduk di kawasan ini.

Oleh itu, kereta api jalur lebar penarikan balik (dalam meter) bagi m ketinggian bukit 1 di cerun melintang kepada:

• 1:25 - 24;
• 1:10 - 21;
• 1: 5 - 23.

parameter ini dikenakan ke web 1, 2, 3 kategori reka bentuk.

faktor-faktor tambahan

Apabila mereka bentuk baru kemudahan d / w, termasuk objek linear . Amplification jalan raya yang sedia ada, kemudahan pengeluaran, penempatan dan wilayah lain mengenai amalan pertanian yang diambil kira:

1. Kos tanah.
2. Kadar cukai.

Apabila membuat keputusan mengenai peruntukan tanah untuk pengangkutan keretapi adalah perlu untuk memastikan kawasan penjimatan maksimum tanah ladang. Penempatan w / infrastruktur d di tempat bernilai tinggi dibenarkan dalam kes-kes yang luar biasa. Kawasan-kawasan termasuk kawasan yang bersaliran dan pengairan, plot tanah pertanian diduduki dengan tumbuh-tumbuhan saka buah-buahan dan anggur, dan sebagainya. Dalam pad kes yang luar biasa w / d fabrik di kawasan perlindungan dengan sejarah dan budaya, rekreasi, nilai rekreasi.

Peraturan pilihan ruang

должна находиться на территории несельскохозяйственного назначения или непригодной для ведения с/х деятельности. ROW keretapi mesti berada dalam wilayah tujuan bukan pertanian atau tidak sesuai untuk menjalankan perniagaan dengan aktiviti / pertanian. Dibenarkan w / d infrastruktur di kawasan yang berkualiti kurang, mempunyai mereka dalam fikiran, dan jika untuk pembangunan mereka memerlukan langkah-langkah kejuruteraan khas. Kemudahan perlu dibina terutamanya di kawasan yang tidak diliputi oleh hutan. Ia boleh memotong, kawasan terbuka, hutan jarang, dibakar. penggunaan yang dibenarkan tanah yang diduduki oleh tanaman bernilai rendah dan pokok renek. talian kuasa, talian komunikasi, komunikasi lain yang melampaui jalur, yang diletakkan di sepanjang jalan raya, sempadan, kawasan putaran tanaman.

projek Rasional

, должен подтверждаться тщательными техническими и экономическими расчетами, доказывающими целесообразность использования территории. Pilihan tempat tapak untuk pembinaan dan operasi pengangkutan d / w, pemasangan zon keselamatan, perlu disahkan oleh pengiraan teknikal dan ekonomi yang menyeluruh, membuktikan kemungkinan menggunakan wilayah. Ini boleh dianggap pilihan yang berbeza untuk lokasi mereka mungkin memandangkan penggunaan rasional kawasan itu. Diambil kira:

• Bayaran untuk pembelian tanah.
• Jumlah cukai.
• Pampasan bagi kerugian pengeluaran pertanian yang berkaitan dengan penarikan balik wilayah.
• Kos jumlah minimum langkah-langkah alam sekitar.

kegunaan sementara

Tanah dialihkan institusi dan perusahaan w / d pengangkutan secara pinjaman. Organisasi untuk kegunaan sementara disediakan peruntukan yang diperlukan:

• Bagi tempoh pembinaan jalan raya baru.
• Untuk mendapatkan dan menyusun semula infrastruktur dikendalikan untuk menampung tapak pembinaan, zvenosborochnyh dan jentera pangkalan, lubang cetek, bahan binaan gudang, jalan raya, kemudahan teknikal, pelbagai pemasangan, projek tertentu.

kawasan pertanian, kawasan hutan yang diperuntukkan untuk kegunaan sementara, pada akhir tempoh pajakan ditunjukkan dalam keadaan yang sesuai untuk digunakan.

Kain di peringkat

Lebar kawasan yang diperuntukkan untuk pembinaan kain, ditentukan berdasarkan peraturan reka bentuk yang dinyatakan dalam dokumen itu peraturan "M / d 1520 mm." можно увидеть, что насыпи сооружены из разных материалов. Jika anda membandingkan gambar kereta api, kita dapat melihat bahawa bukit itu dibina daripada bahan-bahan yang berbeza. Seperti mereka, sebagai contoh, bertindak tanah liat, vyvetrivayuschiesya rock, dengan bahan tanah liat kasar tanah, kelodak, nedreniruyuschie, pasir halus. Jika digunakan dalam pembinaan benteng pasir penyaliran, dan primers slabovyvetrivayuschiesya kasar (dengan pengisian pasir) bahagian lebar boleh dikurangkan kepada 1 m.

nuansa

, ширина участка, по которому проходит полотно, различается. Seperti yang dapat dilihat dari gambar kereta api, lebar bahagian di mana pas web, berbeza-beza. Oleh itu, apabila meletakkan w / d 1 2 dan Cat. di kawasan bukan pertanian atau ke kawasan yang tidak sesuai untuk menjalankan / x aktiviti boleh menentukan lebar yang lebih besar daripada standard 4 m. Ini adalah perlu untuk peranti kemudiannya tambahan (kedua) Laluan. Apabila meletakkan w / d 1 2 dan Cat. di wilayah atau di dalam kawasan pertanian dana hutan plot Russian Federation lebar tambahan diperuntukkan dalam zon yang dilindungi. Di dalamnya dilarang pembinaan kemudahan modal dan pendaratan tanaman saka. Lebar bahagian ditetapkan serta-merta di bawah jalan yang 2 w / d 1 2 dan Cat. Terletak di ceruk, kedalaman yang lebih daripada 6 m, dan tanah berbatu, sungai Pengapit, tanpa mengira ketinggian cerun, dan di lereng bukit yang curam.

Ciri-ciri reka bentuk

Lebar bahagian diperuntukkan kepada ROW yang ditakrifkan dalam projek itu, dan jika kedalaman ceruk lebih besar daripada ketinggian taraf pongsu, konfigurasi web adalah berbeza daripada melintang profil (tipikal). Peraturan yang sama terpakai kepada kes di mana kawasan yang berbukit atau pergunungan, tanah yang lemah dan dusta di bahagian bawah bukit itu, serta di bawah keadaan khas yang lain. Lebar kawasan yang diperuntukkan kepada lokasi lukisan pada peringkat yang ditentukan dalam dokumentasi reka bentuk kawasan ini:

1. Di mana kedalaman rehat dan ketinggian bukit itu lebih daripada 12 m.
2. Apabila kecuraman cerun yang berbeza daripada parameter biasa.
3. Apabila lokasi bukit di cerun curam daripada 1: 5 dan ceruk di cerun curam daripada 1: 3. Jika yang kedua terletak di tanah runtuh dan tidak stabil lereng bukit, bahagian lebar ditentukan bergantung kepada kecuraman itu.
4. Ketika menyeberang / dibanjiri penapis pongsu banjir termasuk dataran banjir, jurang dalam, tasik kecil.
5. Dengan menyusun tambak di atas tanah yang lemah serta pembinaan dengan margin pada pelet.
6. Apabila rehat peranti yang mendalam adalah lebih besar daripada 2 m, di dalam tanah liat, kelodak dan pasir halus, bystrovyvetrivayuschihsya tanah berbatu.
7. Dengan menyusun tambak di kawasan berpaya di atas tanah basah dengan output utama.
8. Apabila meletakkan kain dalam bidang pembangunan (termasuk mungkin) talus, tanah runtuh, avalanches, gua, aliran lumpur, placers batu, abysses, jurang.
9. Apabila peranti di ceruk overmoistening tanah dan akuifer autopsied.
10. Apabila mereka bentuk rehat dan benteng kaedah jet itu.
11. Apabila bilah peranti pada permafros di kawasan seismik, di kawasan di mana pasir yang bergerak adalah perkara biasa.
12. Apabila mereka bentuk ceruk pelemparan letupan.
13. Apabila peranti tatasusunan dengan lapisan lapisan sedimen atau berasingan batuan igneus bawah condong ke arah jalan lebih dari 1: 3.

jalur lebar yang boleh ditentukan dengan menggunakan program komputer yang mengambil kira konfigurasi web, topografi dan keadaan semula jadi, dan faktor-faktor ekonomi.

Prosedur untuk menentukan parameter projek

Lebar kawasan yang dikhaskan untuk lokasi web pada rentang, ditentukan berdasarkan beberapa syarat dan peraturan. Khususnya:

1. Jika anda ingin meletakkan rizab untuk pembinaan benteng, mereka harus diletakkan ke tepi gunung. Aktiviti-aktiviti ini, serta lambakan pembangunan cavaliers hanya dibenarkan di wilayah tanah bukan pertanian atau kawasan-kawasan yang tidak sesuai untuk menjalankan perniagaan dengan aktiviti / pertanian.
2. Apabila peranti busut tinggi di atas tanah dengan cerun salib kecil (1:10) Rizab dibenarkan lokasi di kedua-dua belah pihak. kedalaman dan lebar mereka direka mengikut keperluan tanah untuk pembinaan dan penyelenggaraan saliran.

petunjuk

bertindak normatif terdapat tanda-tanda jalan yang berbeza. Kesemua mereka boleh dikumpulkan ke dalam 2 kumpulan: asas dan istimewa. Bekas termasuk:

• jawatan kilometer.
• Uklonoukazateli.
• tiang piket.

aksara khas adalah dianggap sebagai petunjuk:

• Sempadan ROW.
• Ultimate akuifer dan ketinggian gelombang.
• Paksi daripada kemudahan penumpang.
• Atas bangunan linear.
• struktur tersembunyi web.
• bilangan anak panah.
• Penanda aras.

F / A cara penggunaan bukan awam

Ini undang-undang objek mengenakan syarat-syarat khas. Khususnya, reka bentuk dan keadaan unit dan struktur yang terletak di laluan ini mesti mematuhi Guntingan dan menyediakan kereta api Lulus dengan beban dibenarkan lokomotif digunakan untuk penyelenggaraan infrastruktur. Bagi setiap laluan kereta api hendaklah menjadi perakuan pendaftaran bukan awam, pelan, lukisan profil membujur dan objek. Junction dipulihkan, dibina atau pembinaan baru dijalankan mengikut peraturan yang ditetapkan oleh Kerajaan. Prosedur yang diluluskan oleh Resolusi №233. Menurut Peraturan, untuk bersempadan semula, dibina atau dibaik pulih w / e cara untuk jalan awam sedia ada, anda perlu mendapatkan kebenaran. Untuk melakukan ini, pemunya objek itu menjadi Roszheldor. Struktur ini diberi kuasa untuk mengambil keputusan mengenai perkara yang berkaitan dengan bidang pembinaan kereta api dan operasi w / d objek, berdasarkan kuasa yang ditubuhkan oleh perbuatan normatif RF.