UAZ "Patriot", ciri SUV Rusia

UAZ Patriot, sebuah SUV Rusia popular, dihasilkan di Loji Automobil Ulyanovsk sejak tahun 2005. Model ini dihasilkan di bawah indeks UAZ 3163 dan merupakan pengganti dua model sebelumnya, UAZ 3160 dan UAZ 3162 Simbir, yang dalam siri pengeluaran dari tahun 1997 hingga 2005. Constructively UAZ "Patriot" sepenuhnya mengulangi model "Simbir", tetapi ia adalah pilihan yang lebih baik dari segi keselesaan. UAZ "Patriot", yang ciri-cirinya membolehkan penambahbaikan yang mendalam, menerima kes pemindahan baru dari firma Korea Selatan Dymos, berkat patensinya telah meningkat, serta bunyi khusus yang mengingatkan kita tentang GAZ yang legenda.

Pemodenan Yobel

Selama 8 tahun pengeluaran UAZ "Patriot", ciri-ciri yang tidak sempurna, beberapa kali berlalu restyling, dan perubahan yang paling ketara telah dibuat pada tahun 2011, seperti meluaskan jejak kedua-dua jambatan. Perubahan radikal sedemikian dalam parameter gear larian telah ditetapkan untuk bertepatan dengan ulang tahun ke-70 kilang Ulyanovsk. Tahun Yobel ternyata berguna untuk model UAZ Patriot, ciri-ciri kereta diperkaya dengan beberapa sistem yang diimport yang memudahkan kerja pemandu. Power steering ini syarikat Itali Delphi Italia Automotive, brek Jerman Conti Teves, pemanas Inggeris Saden Europe, digabungkan dengan penghawa dingin. Firma Korea Dymos menambah kotak gear 5-kelajuan ke dispenser yang sudah dipasang.

Enjin

Walau bagaimanapun, terhadap pemodenan kereta sedemikian global, enjin UAZ "Patriot" tetap sama, ZMZ 4-silinder petrol, kapasiti 2.7 liter dan kapasiti 130 hp. Ciri-ciri enjin pada tahap purata, bagaimanapun, biaya UA Patriot agak besar, penggunaan bahan api dalam mod bandar dapat mencapai 20 liter per 100 km, dan ketika memandu di sepanjang jalan raya, penggunaannya adalah sekitar 12 liter. Tetapi kelebihan yang tidak dapat diketepikan dari enjin ZMZ adalah kesungguhannya, motor itu terus beroperasi pada petrol rendah oktan AI 92.

Kelemahan konstruktif

Salah satu ketidakselesaan penting yang membezakan UAZ Patriot, ciri yang pada umumnya tidak buruk, adalah reka bentuk tangki bahan bakarnya. Dua tangki gas, dengan jumlah kapasiti 90 liter, terletak di sisi bertentangan kereta dan tidak bersatu dengan satu sama lain, yang menyebabkan masalah tertentu semasa mengisi bahan bakar. Struktur badan tidak membenarkan untuk mengeluarkan kedua-dua pelabuhan yang memajukan ke satu pihak, juga tidak mungkin memasang tangki mengisi bahan bakar tunggal tanpa memisahkan petak bagasi dari petak penumpang. Sekiranya anda merekabentuk sebuah badan baru untuk "Patriot" UAZ , harga kereta akan meningkat secara dramatik, jadi kini semuanya tetap seperti itu.

Undercarriage

Casis UA Patriot adalah mudah dan boleh dipercayai secara konstruktif. Jambatan suspensi depan di mata air, dengan bar menyeimbangkan. Dua penyerap kejutan teleskopik kerja berganda atas prinsip hydropneumatics, yang memastikan berjalan lancar mesin. Gandar belakang bergantung kepada dua mata semi elips, dilengkapi dengan penyerap kejutan yang direka untuk mod operasi yang lebih tegar berbanding dengan penyerap hentakan gandar hadapan. Perhatian khusus dalam proses restyling telah dibayar kepada pemodenan pembaharuan. Pada model terdahulu, roda tangan ditarik ke bahagian belakang kipas, menyekatnya. Dalam versi baru, ia dirancang untuk memasang brek tempat letak kereta yang sangat berkesan, bekerja pada prinsip hidraulik, tetapi ia berakhir dengan pemasangan mekanisme tuil konvensional yang bertindak pada drum brek roda belakang.