Alexander Misharin - Naib presiden pertama JSC "Keretapi Rusia". Biografi, kehidupan peribadi

Misharin Aleksandr Sergeevich - pekerja kereta api keturunan, negarawan, pengurus atas, hidupnya membuktikan bahawa seorang lelaki boleh mencapai sesuatu yang hebat jika anda mahu.

dinasti

Misharin Aleksandr Sergeevich dilahirkan pada 21 Januari 1959 di Sverdlovsk. Bapanya adalah seorang pekerja kereta api, dan ini menentukan pilihan laluan profesional kanak-kanak itu. Beliau memutuskan untuk meneruskan kerja-kerja ayahnya dan selepas sekolah, Alexander memasuki Ural State University of Railway. Pada tahun 1981 beliau lulus dari sekolah tinggi dan menerima diploma.

Selepas tamat pengajian Misharin memasuki Kereta Api Sverdlovsk. Tiga tahun pertama beliau bekerja sebagai bekalan kuasa laman Shartashsky juruelektrik, kemudian dua tahun - ketua daerah elektrik di stesen Sedelnikovo, dan dua tahun akan datang - ketua jurutera segmen kuasa Tyumen. Pengalaman dalam kedudukan tahap yang berbeza Misharin memberi idea organisasi dalaman syarikat pengangkutan besar, kepakarannya adalah dalam permintaan kemudian berulang kali.

pertumbuhan

Pada tahun 1989, Alexander Misharin, yang biografi sedikit bertukar arah, pergi untuk bekerja di bawah tanah Ekaterinburg. Pertama, dia bekerja di pembinaan kereta bawah tanah di jawatan Ketua Jurutera. Telah bermula pada tahun 1991, bawah tanah, Misharin kembali ke kereta api oleh Timbalan Ketua elektrik, tetapi dengan serta-merta pergi ke pejabat kuasa. Lima tahun kemudian beliau menjadi ketua jurutera Keretapi Sverdlovsk. Dalam tempoh ini, Alexander meningkatkan kemahiran dan pembelajaran di Jabatan Ekonomi Negeri Academy Ural Keretapi, dari mana beliau lulus pada tahun 1997. Pada setiap tempat kerja, dia mampu untuk membina hubungan dan menunjukkan tahap profesionalisme yang tinggi, ia tidak mendapat perhatian.

pengurus kanan

Pengalaman profesional yang besar dibenarkan Misharin pada tahun 1998 untuk menjadi Timbalan Menteri Komunikasi Rusia Nikolaya Aksenenko. bidang beliau tanggungjawab jawatan itu adalah untuk memastikan komunikasi dalam sistem cara komunikasi. Setahun kemudian, mengubah Menteri Keretapi, kerusi ini telah memenangi Vladimir Starostenko, maka Menteri sekali lagi menjadi Aksenenko.

Alexander Misharin kekal di tempat untuk kedua-dua menteri. Pada tahun 2000, beliau menjadi timbalan menteri pertama Kementerian Keretapi. Dua tahun kemudian, apabila Aksenenko akhirnya meninggalkan kementerian dan ia telah digantikan oleh Gennady Fadeev, Misharin terpaksa turun pada langkah di bawah, dia sekali lagi menjadi timbalan menteri, menyelia sistem komunikasi. Pada bulan Mei tahun 2002, Alexander Sergeyevich melantik ketua Kereta Api Sverdlovsk. Tetapi dia mampu untuk terus menjadi ahli Majlis keserakanan Kementerian Keretapi, untuk Fadeev ini walaupun mengeluarkan perintah khas.

Pada tahun 2004 Misharin, menjadi pengarah Kementerian Pembangunan Bersepadu Infrastruktur Pengangkutan (bahagian yang muncul sebagai hasil pembaharuan Kementerian Pengangkutan) dan kerja-kerja timbalan menteri pengangkutan. Pada tahun 2009 beliau telah dilantik sebagai Pengarah Bahagian Jaringan Industri dan Infrastruktur Turus Kerajaan.

kerjaya saintifik

Alexander Misharin pada tahun 1999, manakala Timbalan Menteri Pengangkutan mempertahankan tesisnya mengenai maklumat yang berkesan daripada landasan kereta api. Pada tahun 2005 beliau menjadi seorang doktor sains teknikal, dengan tesis mengenai pengenalan teknologi moden dalam pengangkutan kereta api. Dalam akaun Misharin enam paten, yang diterimanya semasa bekerja di Kementerian Pengangkutan Persekutuan Rusia.

Pencapaian dalam cara pengadilan

Sejak tahun 2004 Misharin - ahli aktif parti "Bersatu Rusia", dia telah mengambil bahagian dalam pilihan raya ke Sverdlovsk Regional Duma. Pada tahun 2004, beliau adalah pemegang amanah calon presiden Rusia VV Putin.

Pada tahun 2009, Alexander Misharin, yang biografi menjadikan giliran yang tidak diduga, menjadi gabenor wilayah Sverdlovsk. pencalonan beliau telah dikemukakan oleh parti "Bersatu Rusia" dan disokong oleh Presiden Rusia DA Medvedev.

Gabenor Misharin kekal dalam sejarah rantau Sverdlovsk sebagai pengasas beberapa projek utama. aktivitinya disebabkan penilaian kutub, tuntutan utama dalam aktiviti oleh orang ramai adalah untuk penggunaan rasional bajet serantau dalam keputusan yang sakit-mengandung di lobi untuk kepentingan orang perseorangan dan permulaan projek-projek besar dan mahal. Berpegang teguh kepada asal-usul profesionalnya, Gabenor mencadangkan satu projek untuk mewujudkan kereta api berkelajuan tinggi yang menghubungkan Yekaterinburg dengan kawasan-kawasan yang jauh daripada kawasan dan Nizhniy Tagil. Ia juga adalah seorang peguam bela daripada tumpuan pembinaan kereta bawah tanah di Yekaterinburg, dengan dia di hadapan stesen itu dilancarkan, "botani" dan "Chkalov".

Misharin, menjadi seorang penyokong projek "Verkhoturye", yang telah melabur banyak wang, projek itu sepatutnya mewujudkan satu pusat pelancongan di Verkhoturye merupakan mercu tanda bagi Ortodoks. Satu lagi projek agama gabenor - pemulihan Bait Suci di Yekaterinburg St. Catherine.

Dengan susah payah Alexander dihadapi semasa dasar pentadbiran dan kakitangan. Keadaan beliau amat rumit kebakaran hutan tahun 2010, apabila dia pergi bercuti di tengah-tengah bencana. Pembangkang banyak kali untuk membuat aduan mengenai penyalahgunaan Misharin perbelanjaan, kerana beliau dituduh kempen dibayar oleh bajet serantau, membeli Mercedes untuk 8 juta Rubles dari bajet.

Pada tahun 2011 Misharin kemalangan jalan raya sebagai ganas, lama dirawat, termasuk di Jerman. Selepas secara ringkas kembali ke pejabat gabenor, tetapi pada bulan Mei 2012, telah meletak jawatan.

kereta api

Pada tahun 2012, Alexander Misharin datang kepada Majlis Pakar di bawah Kerajaan Persekutuan Rusia dalam diri Presiden NGO. Sebelum ini, beliau memegang jawatan Pengarah "Keretapi Rusia" dan telah tahu tentang aktiviti-aktiviti organisasi ini. Rupa-rupanya, ini adalah pengalaman profesionalnya besar telah membawa kepada hakikat bahawa pada bulan Disember 2012, terdapat Pertama Naib Presiden OAO "Keretapi Rusia" - Alexander Misharin.

Bidang utama kepentingan profesionalnya kekal landasan kereta api kelajuan tinggi. Beliau - pertahanan aktif idea mewujudkan seluruh rangkaian jalan raya di Rusia, yang memandangkan geografi amat memerlukan pengangkutan seperti. Naib Presiden Russian Railways Alexander Misharin pada tahun 2013 menjadi Ketua Pegawai Eksekutif "lebuh raya" yang kini terlibat dalam pembinaan talian kelajuan tinggi antara Moscow dan Kazan.

Keluarga dan kehidupan peribadi

Alexander Misharin telah berkahwin dua kali. Dari perkahwinan pertamanya dia mempunyai dua orang anak perempuan, Anastasia dan Anna. isteri pertamanya meninggal dunia akibat penyakit yang serius pada tahun 2004. isteri kedua - Inna Andreyeva, seorang usahawan di IT-sfera. Misharin Aleksandr Sergeevich, yang keluarganya telah menarik banyak perhatian, dikenali kerana mempunyai lebih daripada sekali membantu saudara-saudaranya dalam perniagaan. isterinya telah menarik perhatian media sebagai yang pertama antara isteri-isteri gabenor Federation 'kepada saiz pendapatan yang diisytiharkan.