Motosikal Stels Flex 250 - ulasan tentang pemilik. Ciri-ciri dan penerangan model yang

corak lebih baru teknologi beroda dua cahaya telah diperkenalkan pada tahun 2013 kepada orang ramai bahawa hakim-hakim tidak boleh mengabaikan. Ini merujuk kepada basikal Stels Flex 250, dalam reka bentuk dan rupa menyerupai model Honda CB 300R, yang pertama berlaku pada tahun 2011 di Brazil. Walaupun persamaan model ini mempunyai beberapa perbezaan.

motosikal yang dibentangkan perlu dikelaskan sebagai kenderaan bandar, Bahagian plastik sedikit dihiasi badan, fairing sukan dan pelekat. Imej seorang penduduk kacak metropolitan hadapan pelengkap dan lampu belakang, yang dibentangkan dalam bentuk sisipan memanjang nipis, memberikan agresif, ketangkasan dan dinamik. Ia seolah-olah bahawa basikal adalah bersedia untuk memecahkan dan tergesa-gesa selagi ia tidak kehabisan bahan api. gaya holistik kenderaan ini menambah mengesankan paip ekzos krom dan tangki bahan api dalam bentuk asal.

perkiraan

Banyak tempat dan keselesaan tempat duduk tinggi pada Stels Flex 250. Ulasan keselesaan mereka adalah sangat baik, kerana mereka menyediakan patut lancar, lurus dan longgar kedua-dua pemandu dan penumpang. Apabila melihat penunggang motosikal papan pemuka tanpa kesukaran boleh dianggap bukti tachometer dail, speedometer, paparan LCD odometer dan kedudukan kotak perubahan gear. Di samping itu, di depan mata pemandu menunjukkan parameter keadaan semasa motosikal dan jam elektronik. Lokasi pencucuhan suis juga menyebabkan kebingungan, ia terletak di bawah panel kawalan pada kolum stereng.

Kebolehpercayaan dan prestasi

Berbanding dengan Honda CB 300R, motosikal baru telah mendapat bingkai bertetulang diperbuat daripada keluli, yang memungkinkan untuk menubuhkan unit kuasa yang lebih cekap dalam Stels Flex 250. Ulasan kelebihan komen enjin ini: walaupun model yang ketara, jumlah strok yang sebenar adalah 225 sentimeter padu. Walau bagaimanapun, ciri-ciri yang cukup untuk merasa yakin di jalan raya. Dalam satu enjin paip ekzos. Ia adalah tidak senonoh yang unit kuasa telah dinyahkadarkan. Walaupun proses ini mempunyai kesan positif ke atas ciri-ciri prestasi, kebolehpercayaan dan hayat perkhidmatan kadang-kadang keinginan untuk meningkat sedikit kandungan yang padu.

Kemudahan penggunaan

Maklum balas daripada pengguna, basikal adalah kestabilan dan kadar pertukaran yang sangat baik kestabilan. Apabila memandu tidak menunjukkan sebarang getaran, supaya ia mematuhi sepenuhnya syarat-syarat yang dikenakan kepada kenderaan dalam kelasnya. Bunyi enjin yang sangat bagus dan bass, hotel ini ditunjukkan oleh bunyi resonans krom dipasang pada Stels Flex 250.

Ulasan kata pemilik dan beberapa ciri-ciri kotak gear basikal ini. Walaupun empat kelajuan pertama adalah sangat pendek, kelima sangat lama. Ciri ini tidak selalu mungkin untuk mengatasi berkesan kenderaan atau bertukar, bergantung kepada keadaan jalan raya. Banyak label yang menghiasi badan motosikal, sepanjang masa, menjadi sia-sia dan memperoleh penampilan ceroboh dan menjijikkan. Oleh itu, jika anda mempunyai keinginan untuk mencegah perkembangan seperti itu, ia adalah yang terbaik untuk menghapuskan mereka terlebih dahulu. Mari kita beralih untuk mempertimbangkan ciri-ciri khusus kenderaan.

penerangan terperinci

Motosikal Stels Flex 250 mempunyai ciri-ciri berikut:

• kerangka kenderaan mempunyai geometri berbentuk berlian dan diperbuat daripada unsur-unsur keluli tiub. Ia mempunyai kekerasan dan kekuatan.
• enjin empat lejang penyejukan jumlah udara 225 cm ³ silinder tunggal mempunyai kapasiti maksimum kira-kira 16 kuasa kuda. Nilai-nilai ini dicapai pada 5500 pusingan sesaat.
• Tork unit kuasa adalah 17.5 Nm.
• Sistem bekalan kuasa beroperasi pada petrol A-92, karburetor reka bentuk.
• Pencucuhan sentuh, dengan kawalan elektronik.
• Penghantaran dibentangkan dalam bentuk manual perubahan gear 5 peringkat, dipasang pada Stels Flex 250. Ulasan kerjanya agak samar-samar, tetapi keinginan pemilik anda boleh debug ia.
• jenis klac - multi-plat, dalam mandi minyak khas.
• Rantaian memandu dengan tork penghantaran ke roda belakang.
• Bermula dihasilkan oleh starter elektrik.
• Suspensi belakang - dengan spring-hidraulik shock absorber Pendulum.
• Depan dipasang teleskopik garpu dengan sepasang elastomer minyak pemampas.
• brek cakera hidraulik pada roda hadapan dan belakang menyediakan pengurangan masa kepada noktah.
• tangki minyak memegang 18 liter petrol A-92.
• 17 "tayar pada roda diperbuat daripada getah berkualiti tinggi dan mempunyai rintangan lelasan tinggi.
• roda aloi yang diperbuat daripada aluminium memberi amaran runout jejarian.
• Ukuran motosikal - 208.5 x 74 x 104 cm.
• Saiz asas di antara roda - 140.2 cm.
• Jumlah berat seni dilengkapi ialah 146 kilogram.

Preparation selepas pembelian

Walaupun peralatan yang mengagumkan, yang mempunyai basikal Stels Flex 250, pemilik ulasan yang menyarankan segera selepas pembelian untuk menjalankan teknologi lengkap dan semakannya. Ini dilakukan dengan mengetatkan semua pengikat, menyemak ketersediaan mereka, kedudukan diperbetulkan kabel kawalan, dan sebagainya.

Walaupun kilang pengeluaran tidak menyediakan data rasmi mengenai kelajuan maksimum Stels Flex 250, pemilik ulasan mengatakan bahawa ia mampu memecut hingga 120 kilometer sejam. Ia telah secara empirik dikira, dan penggunaan purata apabila bergerak di kawasan bandar, ia berjumlah 4.5 liter pada 100 km. Ini adalah cukup banyak untuk kenderaan dengan apa-apa jumlah yang kecil. Kemungkinan besar, ini adalah satu lagi hujah penting dalam perbendaharaan mereka yang bercakap tentang deforsatsii powertrain. Sudah tentu, penggunaan bahan api mungkin berbeza kerana cara pemanduan dan agresif, tetapi angka-angka 4.5 l diperhatikan dalam banyak pemilik, yang membuat sebegitu adalah gambar yang tidak berasas dan betul daripada purata.

keputusan

Kemungkinan besar, penggunaan meningkat petrol - bayaran untuk kebolehpercayaan enjin. Walaupun ciri-ciri ini, Stels Flex 250 mempunyai cara menggerakkan yang sangat baik. Ia boleh meresap melalui kesesakan seperti pisau melalui mentega. Pada pendapat pemilik, kita boleh menyimpulkan bahawa mereka berpuas hati dengan pembelian mereka, dan tidak bercadang untuk melepaskan ia. Lagipun, dalam hutan rimba jalan simpang bandar motosikal tidak menghalang laluan pemandu, kerana ia membolehkan anda untuk bergerak antara baris kereta, seperti basikal. Walau bagaimanapun, tidak seperti rakan sejawatannya beroda dua, ia dilengkapi dengan pencahayaan yang diperlukan dan peralatan bunyi. Peranan lampu hadapan diwakilkan optik berkualiti halogen, dan paparan selekoh dan brek - isyarat unsur. keselamatan motosikal merupakan cermin pandang baik, yang membantu pemandu untuk memantau keadaan lalu lintas.