Tayar Nokian Hakkapeliitta 8: ulasan, spesifikasi ujian

tayar roda lama anda dipakai? Ia adalah masa untuk menggantikan mereka dengan Nokian Hakkapeliitta 8. ulasan, ujian dan perihal ciri-ciri jenama tayar dikumpulkan dalam artikel ini akan membantu membuat pilihan yang tepat.

Pengeluar tayar roda

Syarikat Finland yang terkenal di dunia Nokian adalah pemimpin dalam pasaran tayar automotif. Pembahagian sebuah syarikat besar, yang terlibat dalam pembuatan tayar roda, menjadi pengeluar pertama di dunia bagi getah, yang direka untuk operasi dalam keadaan musim sejuk.

Pengeluar Finland telah dikeluarkan buat kali pertama di pasaran produk mereka pada tahun 1932. Dan sejak Concern penubuhannya telah memberi tumpuan kepada penduduk kawasan utara planet ini. Hanya empat tahun selepas bermulanya pengeluaran adalah tayar musim sejuk pertama. Di dunia ini terdapat makmal yang unik untuk ujian tayar musim sejuk, dan ia milik syarikat telefon ini. Mungkin, barisan pengeluaran ini disebabkan oleh lokasi geografi Finland. Kedua-dua pilihan - musim panas dan musim sejuk - getah Nokian terbukti dari parti terbaik (terutamanya memasarkan sesuatu yang baru - Nokian Hakkapeliitta 8 SUV), yang disahkan oleh kata-kata berjuta-juta pemilik kereta, termasuk di negara kita.

tumbuhan tayar di Rusia

Populariti besar produk syarikat di pasaran Rusia membawa kepada hakikat bahawa usahawan Finland telah membuka pengeluaran getah automotif di negara kita.

Kilang itu, yang dibina di Saint Petersburg (Leningrad reg.), Menghasilkan 11 juta tayar setahun. Populariti produk telah ditetapkan pembinaan loji Federation kedua dengan kapasiti pengeluaran sebanyak 6 juta tayar setahun. Bersifat, di bandar yang sama.

Yang tayar adalah yang terbaik

Pengeluar dan pakar-pakar antarabangsa berhujah bahawa kualiti tayar yang dibuat di Rusia, tidak kalah dengan produk dari Finland. Adakah benar anda boleh belajar daripada pemilik, pengendali tayar, datang dari kilang-kilang yang berbeza. Walau bagaimanapun, penilaian mereka boleh menjadi subjektif, kerana operasi yang dijalankan dalam pelbagai keadaan jalan dan cuaca, dan gaya memandu setiap pemandu sendiri. Kriteria ini adalah perbezaan yang paling penting. Satu set pemandu tayar musim sejuk boleh beroperasi 4-5 musim, dan satu lagi bas ke akhir musim sejuk kedua akan memerlukan penggantian. Dan ini walaupun pada hakikatnya mereka akan berjalan yang sama.

kapasiti pengeluaran di Rusia Tayar Nokian melebihi Finland. Penunjuk utama kualiti adalah hakikat bahawa produk boleh didapati di jualan Vsevolozhsk di Jerman, Sweden, Norway dan yang paling luar biasa, di Finland.

Kami boleh memberi jaminan bahawa ciri-ciri pembinaan model yang sama tayar roda adalah sama pada semua kebimbangan tumbuhan, tidak kira di mana mereka berada. Di samping itu, teknologi adalah sama dalam semua tumbuh-tumbuhan. Ia juga harus diingat bahawa sebuah kilang di Rusia adalah pengeluaran automatik sepenuhnya. kawalan kualiti dilaksanakan pakar Finland.

tayar musim sejuk Nokian Hakkapeliitta 8

Semua pemilik kenderaan bunyi droning biasa yang mengeluarkan tayar musim sejuk. Reka bentuk bunga, direka untuk Nokian Hakkapeliitta 8 (musim sejuk), dibenarkan untuk mencapai keselesaan akustik. Bising getah ini tidak boleh dipanggil. Apabila ini tidak menyatakan mengurangkan ciri-ciri utama getah:

• kesan positif ke atas kestabilan kenderaan dan pengawalan;
• tiada peningkatan dalam penggunaan bahan api;
• daya tarikan yang sangat baik dengan jalan raya dalam keadaan musim sejuk.

Corak bunga mempunyai pengarahan, dan nombor yang lebih besar shashechek shipovka boleh dijarakkan seluruh lebar roda. Ini meningkatkan lekatan, memakai rintangan dan mengurangkan bunyi roda. kedua juga dikurangkan pemanasan. Hasilnya, 8 Nokian Hakkapeliitta tayar musim sejuk mempunyai jalan kehidupan yang lebih panjang daripada model sebelumnya jenama ini.

Menjalankan Teknologi Flat

seni bina dalaman baru tayar digunakan dalam reka bentuk Nokian Hakkapeliitta-8 Run Flat, membuka peluang belum pernah terjadi sebelumnya bagi pemilik kenderaan. Menjalankan Flat dalam cara Rusia "tayar rata." Semua orang tahu bahawa apabila kehilangan tekanan tayar tayar kehilangan bentuknya dan bergerak terus ke kereta tanpa merosakkan tayar secara kekal, ia tidak mungkin.

Untuk teknologi tayar ini adalah peningkatan yang ketara dalam dinding sisi dan bangkai tayar. Akibatnya, kehilangan tekanan (tusukan) seperti tayar tidak kehilangan bentuk kerja. Dalam kes ini, sistem keselamatan di atas kapal, yang dilengkapi dengan kereta moden, akan terus beroperasi dalam mod biasa dan tidak menyekat pergerakan. Sumber tayar run-rata seperti itu adalah mencukupi untuk sampai ke kedai tayar yang terdekat. Ia berbeza 80-150 km, bergantung kepada beban kenderaan.

Terdapat satu ciri penggunaan tayar yang sedang dipertimbangkan, terutamanya berprofil rendah Nokian Hakkapeliitta-8 205/55 / R17: dalam kes ketiadaan dalam sistem keselamatan kereta sensor tekanan tayar, pemandu boleh hanya tidak memberi perhatian kepada tusukan (tidak kelihatan) dan terus memandu tanpa had laju. Kelajuan maksimum yang dibenarkan untuk pergerakan pada tayar rata Run rata, adalah 80 km / h.

Jika tidak, tayar ini adalah perkara biasa - dipasang pada cakera yang sama menggunakan peralatan tayar pemasangan konvensional. Sekiranya pembaikan tusukan dibenarkan hanya bidang bunga. Apabila apa-apa kerosakan sisi tayar tidak boleh dibaiki dan mesti dihapuskan.

Kos spesies ini secara purata ketiga yang lebih mahal daripada tayar konvensional. Menggunakan mereka membantu untuk menjimatkan ruang di dalam batang (keperluan untuk roda hilang ganti). Tetapi walaupun dengan tayar ganti, dalam hal kerosakan roda kedua, anda boleh terus memandu. Hal ini terutama berlaku untuk kereta sistem keselamatan moden. pengesahan langsung ini - penyata pemandu yang telah muncul dari keadaan yang sukar dan berbahaya kerana Run Teknologi Flat tayar Nokian Hakkapeliitta 8.

Ulasan penuh rasa terima kasih kepada pengeluar dan jurutera yang telah membangunkan apa-apa produk. fros kekal kaku di jalan raya, jauh daripada kawasan - prospek berbahaya. Jika bahan api adalah lebih (tetapi bantuan tidak mungkin dalam masa), maka banyak masa akan diperlukan untuk membekukan. keadaan tragis seperti yang dikenali ramai. Dan jika anda melancong lebih dan anak-anak? Secara umum, menurut pemilik kereta, tayar musim sejuk moden Nokian Hakkapeliitta 8 Run Flat betul dianggap sebagai lifesaver sebenar, tidak membuat anda berasa lebih ancaman sedikit ke jalan raya.

ciri-ciri bunga

Bunga Nokian Hakkapeliitta SUV 8 mewakili struktur konjugat bilayer yang kompleks. Oleh kerana ini meningkat brek cengkaman tayar dan permukaan jalan. campuran getah, yang terletak di dalam bunga, telah meningkat kekuatan. Spike diletakkan pada penyemak bunga, duduk sebagai pelakon, dan tidak longgar. Satu aspek positif ciri-ciri seperti seragam memakai tayar dan untuk menstabilkan pergerakan itu.

Bunga asas kriosilan generasi kedua. Kita berterima kasih kepada bahan ini revolusioner untuk suhu ambien (sejuk) tidak memberi kesan kepada kualiti lekatan. minyak biji sesawi (komponen utama) keanjalan perlu bunga di mana-mana fros. Ciri ini meningkatkan rintangan haus Nokian Hakkapeliitta 8. Ulasan pemilik kereta, antara lain, bercakap tentang pengurangan ketara dalam penggunaan bahan api di jalan raya musim sejuk.

Selain itu, susunan sempurna blok bunga menjadikannya pembersihan diri daripada kotoran dan ais bubur. Dari patch sentuhan tayar dengan kilat jalan dilepaskan komponen utama musim luruh-musim sejuk cair yang meningkatkan lekatan. Ia ternyata bahawa reka bentuk bunga tayar yang berkelakuan seperti pemasangan tudung Velcro, mencegah roda "terapung" di atas air atau ais salji yg mencair, dan penjelasan cara mereka untuk lebih kurang pepejal salutan.

Terletak di tengah-tengah Sipes bunga isipadu membuat ia lebih sukar, supaya tayar yang sangat sensitif kepada pergerakan stereng. unsur-unsur data seni bina diri mengunci menjamin kereta sangat responsif di jalan raya musim sejuk.

Turut hadir dalam corak bunga dan enhancers perencatan. pelaksanaan bergigi meningkatkan kawasan salutan dan meningkatkan cengkaman semasa brek. Dijalankan dengan Nokian Hakkapeliitta-8 ujian menunjukkan keputusan cemerlang di jalan raya bersalji.

Pengeluar mengambil berat tentang pengguna yang boleh dikesan walaupun dengan terperinci sebagaimana kedalaman bunga yang diukur. Di tengah tayar terletak penanda DSI - tayar penunjuk memakai menunjukkan ketinggian bunga yang tinggal.

Jangan naik mendadak yang memerlukan

Pada Nokian Hakkapeliitta 8 SUV jenis stud utama, dibuat mengikut teknologi terkini Nokian Eco Stud 8. Bentuk bebibir menyediakan sisihan minimum dalam lubang stud penerima. Terletak di bawah pelunasan bantal Eco Stud, diperbuat daripada kejutan khas menyerap dan getah lembut, sekali gus mengurangkan hubungan stud dengan permukaan jalan raya dan dengan ketara meningkatkan fungsinya.

Roda 190 mempunyai unsur-unsur seperti, menyebabkan gangguan kasar peraturan EU, menghadkan bilangan mereka pada satu roda ratus keping. Syarikat-syarikat teknologi telah dapat membuktikan birokrat itu, terima kasih kepada reka bentuk moden dan bahan-bahan, Tayar Nokian Hakkapeliitta 8 menyebabkan kerosakan minimum kepada alam sekitar dan merosakkan permukaan jalan tidak melebihi tayar biasa.

kekuatan cleat Fitting adalah seperti yang di bawah beban 48 H ia terbang keluar dari lubang yang menerima. Kami berprofil roda Continental ContiIce Hubungi kekuatan lebih besar - ia boleh menahan beban sehingga 232 H. Oleh itu, pada musim sejuk bandar dalam getah Nokian Hakkapeliitta 8 spike cepat terbenam (hanya terbang). Walaupun sebilangan besar pancang apa-apa tidak boleh membantu dalam situasi ini. Dalam hal ini ia tidak praktikal untuk digunakan dalam bandar tayar disemat Nokian Hakkapeliitta 8.

Ulasan rakyat yang telah membuat keputusan untuk membeli tayar untuk perjalanan kebanyakannya dalam sempadan kampung, disahkan tidak konsisten keadaan bandar itu. pancang tingkah laku di landasan yang terdedah meningkatkan jarak brek. turapan basah juga tidak benar-benar sesuai untuk model ini getah - Mengalami pengendalian kereta. Jadi jika anda dalam perjalanan keluar dari bandar pada musim sejuk, anda tidak perlu membeli tayar disemat khas. Dalam kes ini, anda boleh membeli tayar musim sejuk mudah Nokian Hakkapeliitta 8, yang tidak ditetapkan studding.

Tetapi bagi mereka pemandu yang biasanya memandu di landasan yang betul, tayar yang disebutkan di atas adalah satu rahmat sebenar. Salji dan ais di jalan raya menjadikan ia mungkin untuk melaksanakan sepenuhnya semua ciri-ciri pengeluar Finland tayar.

Memandu di tayar Nokian

Salah satu kriteria penting untuk pemilihan mengendalikan kereta dalam keadaan-keadaan jalan raya musim sejuk. Ujian Nokian Hakkapeliitta 8 XL, yang telah dijalankan oleh pembeli konvensional menunjukkan kekuatan tayar:

• di jalan bersalji tindak balas yang hebat untuk pecutan dan mengubah trajektori gerakan;
• pengendalian di landasan yang betul - salah satu yang terbaik di kalangan tayar musim sejuk banyak, dinamik baik penyebaran;
• jarak brek minimum di atas jalan kering.

Sudah tentu, terdapat jejak yang lain daripada Nokian Hakkapeliitta 8. Ulasan, yang berkongsi beberapa pemilik lompat parti atau SUV, dan mengandungi maklumat mengenai tayar ini kekurangan.

Ini sekali lagi mengesahkan bahawa tayar telah direka untuk bekerja dalam keadaan yang melampau musim sejuk bersalji, tidak melakukan perjalanan pada asfalt kering atau lumpur salji. Berikut adalah sebab-sebab yang biasa rasa tidak puas hati:

• cengkaman basah adalah miskin (masih pancang);
• bunyi;
• jarak brek lama di kaki lima yang basah.

Ia ternyata bahawa membeli tayar Nokian Hakkapeliitta 8 SUV untuk SUV atau crossover anda, anda memilih produk yang terbaik dalam dunia tayar. Anda tidak bersetuju? Kemudian, seperti yang ditunjukkan oleh ulasan pakar, pendapat negatif anda tayar adalah hasil daripada penggunaannya untuk tujuan lain. Dalam keadaan ini, tiada tayar tidak mampu untuk menghadapi dengan kesilapan yang boleh membuat orang yang ada di belakang roda.

Apa yang pemilik kata

Sejak persembahan pertama Nokian Hakkapeliitta 8 komen mengenai tayar, pemilik kandungan kiri, ditambah dengan komen baru. Dilancarkan pada tahun 2013 tayar telah mengukuhkan kedudukannya di sisi positif. Sebilangan kecil ciri-ciri negatif hanya mengesahkan kualiti yang tinggi dan sifat tayar kenalan.

Bersifat, pada tahun di mana ia dikeluarkan musim sejuk tayar Nokian Hakkapeliitta 8, menetapkan rekod kelajuan dunia pada tayar ais - tanda dari 335 km / h telah dapat mengatasi mesin, "berkasut" dalam tayar yang dikeluarkan oleh pengeluar Finland.

Sebab utama ulasan buruk

Asas gred miskin, sebagai peraturan, adalah pelanggaran terang-terangan keadaan operasi dan kekurangan tayar pecah masuk yang betul (mematuhi had laju, kaedah-kaedah memulakan dan sebagainya peraturan kelakuan di jalan raya oleh pihak pengeluar dengan mengejar seribu orang yang pertama). Pelanggaran cadangan membawa kepada pecah masuk bahawa semasa operasi tayar tidak memaparkan sepenuhnya ciri-ciri mereka.

Di samping itu, kesan yang besar kepada kualiti tayar mempunyai daripadanya penyimpanan yang tidak betul pada saham daripada penjual atau pemilik garaj. getah tidak boleh berdiri. penyimpanan yang betul bermakna berada dalam kedudukan mendatar tanpa sebarang tekanan dari atas. Disusun satu di atas tayar lain menyakiti bahagian bawah timbunan, serta penyimpanan menegak. Perkara yang terbaik untuk disimpan dengan selamat di luar musim untuk menggunakan rak atau rak yang tergantung di siling garaj. Pada tayar sama mestilah bebas daripada kotoran, kering dan dibungkus dalam beg plastik untuk tayar.

Tidak diabaikan dan kemungkinan membeli tayar bukan asli. Ini tidak menghairankan - pada zaman kapitalis kita, ramai orang yang berdaya usaha tidak enggan untuk membuat wang di kemasyhuran dan kualiti reputasi orang lain.

penilaian yang tidak berat sebelah

Terlalu ramai pemilik kenderaan yang sebelum ini dieksploitasi disemat tayar dari pengilang lain berkata roda operasi lebih senyap, terutamanya tayar dengan jejari yang lebih besar. Sebabnya ialah bahawa tayar Nokian Hakkapeliitta-8 XL elemen bunga data menonjol kurang, mempunyai tepi yang tajam, dan dalam hubungan dengan peredam airbag permukaan jalan melembutkan tekanan spike. Penyata pemilik, walaupun tayar sangat bising tidak berasas. Jika anda meneruskan perbualan biasanya ternyata bahawa operasi itu berlaku tidak sengaja. Dalam kes ini, kasut penduduk bandar ' "kereta anda sebab-sebab berikut:

• kereta mahal memerlukan tayar mahal;
• pada kereta saya perlu menjadi model terbaru tayar daripada pengeluar terbaik di dunia;
• Saya perlu mempunyai semua yang terbaik dan moden.

hujah-hujah itu jatuh selain apabila kritikan terperinci sebagai sebuah rumah kad, dan tidak kos apa-apa.

Orang-orang pemandu yang tahu apa yang ada dan apa yang membeli, amat berpuas hati dengan ciri-ciri pengendalian model ini. Kata kenalan yakin dengan jalan raya, pergerakan yang baik dan prestasi brek. Mesin ini membuat kemajuan yang mantap walaupun di jalan raya yang dilitupi salji. Juga, pemilik menyedari bahawa tayar kereta itu berkelakuan rut luar yang lebih baik.

Yang hanya sebilangan kecil ciri-ciri yang membolehkan pemandu yang telah mengalami getah ini dalam keadaan jalan raya musim sejuk berat dan bukan offroad:

• meletakkan dan lupa bahawa itu musim sejuk di luar;
• berhenti untuk memahami bagaimana ia adalah mungkin gerai di suatu tempat;
• pada 20 darjah di bawah sifar tayar seperti lembut kerana ia adalah;
• Saya memandu 17 ribu. Km. (Tiga musim) - tiada kenaikan itu tidak diambil kira;
• Yang paling menarik musim sejuk garis Nokian;
• dalam nesnezhnuyu musim sejuk, saya hanya tewas 4-5 duri;
• vygrebaet baik pada salji, ais - seperti asfalt tulen;
• tayar luar bandar tidak pernah gagal.

test test

Sebelum anda memulakan pengeluaran siri tayar baru, sebelum ujian lapangan berjalan jurutera reka bentuk pejabat dijalankan beberapa ujian teknikal Nokian Hakkapeliitta 8.

Ujian mendedahkan kelemahan produk baru, tak kelihatan pada pandangan pertama. Kita berterima kasih kepada pendekatan ini dan penjagaan kepada perincian daripada Tayar produk Nokian Finland memenangi kedudukan utama dalam pasaran antarabangsa tayar kereta.

Hanya selepas penyelidikan teliti dan meluas di bangku khas, simulasi realiti musim sejuk yang paling teruk, tayar baru boleh diuji oleh pengguna. Sebagai ulasan, pengeluar Finland melancarkan produk berprestasi tinggi, sempurna manifesting sendiri di jalan raya musim sejuk.

Kos Nokian Hakkapeliitta 8

Harga pengeluaran pengilang Finland membolehkan kita untuk membuat kesimpulan bahawa barang itu ia merujuk kepada segmen mahal. kos kelihatan agak tinggi, tetapi tidak kepada mereka yang setiap tahun memberikan keutamaan kepada produk Nokian syarikat Tires. Orang biasanya tidak menghabiskan wang. Dalam keadaan ini, adalah wajar untuk menarik balik satu kebijaksanaan popular: "orang pelit membayar dua kali." Jika kamu telah memutuskan bahawa anda berada di jalan raya musim sejuk adalah lebih penting daripada keselamatan kenderaan, pemandu dan penumpang, maka, seperti berjuta-juta pemilik kereta lain, anda akan memilih produk Nokian Hakkapeliitta 8.

Tayar harga, mengikut kepada pengguna, amat bergantung kepada saiznya. Dengan membeli roda dengan R 13, anda membayar setiap tayar (kos purata di Rusia) 3300. Rubles. Nokian Hakkapeliitta 8 R16 sudah jauh lebih mahal - 7500 Rubles .. Tayar pada 255/45 R 18, pemilik baru akan kos 16 ribu. Rubles. harga yang diberi berubah-ubah bergantung kepada musim dan jualan rantau, tetapi hanya sedikit. pilihan tayar dengan teknologi Flat Run akan kos masing-masing:

• R 16-10.500 ;.
• R 17-15 tys.rublej;
• R 18-20.500 Rubles ..

Yang paling mahal adalah getah Nokian Hakkapeliitta-8 285/30 R 22. Hari ini, untuk satu tayar itu dikehendaki untuk meletakkan 26 ribu. Rubles.

Sebagaimana yang biasa di dunia kita, anda perlu membayar untuk segala-galanya. Termasuk untuk kualiti getah. Anda pilih betapa pentingnya untuk anda keselamatan di jalan raya musim sejuk.