Vaz 2106 gandar belakang, kotak gear. Pelarasan, pembaikan, penggantian

Jika anda mendapati bahawa Vaz-2106 Rear Axle (gearbox) atau teruk terlampau panas menghasilkan bunyi ciri, kemudian simpan hanya penggantian keadaan. Menukar item ini benar-benar mudah - ini boleh mengendalikan walaupun seorang pemandu baru. Dan hari ini kita akan melihat bagaimana untuk membuat penggantian kotak gear (VAZ-2106 "Enam").

Adakah saya perlu mengubahnya?

Sudah tentu, terdapat cara lain untuk menyelesaikan masalah ini. Daripada membeli bahagian baru, anda boleh melakukan Vaz 2106. Walau bagaimanapun, pembaikan gear untuk melakukannya dalam keadaan garaj tidak digalakkan, kerana untuk meletakkan jurang dalam penglibatan Gear betul anda tidak boleh. Itulah sebabnya penyelesaian yang paling dipercayai adalah untuk membeli item baru. Mujurlah, ia tidak begitu banyak kos yang tinggi (kira-kira 4000 Rubles), jadi dari segi kewangan kos anda akan minimum.

alat memasak

Untuk menggantikan kotak gear belakang Vaz-2106 cepat dan betul, kita perlu menyediakan set berikut alat:

• Set wrenches dan umpama sepana.
• "Plus" dan "tolak" pemutar skru.
• Pelarut seperti "semangat putih" atau sebotol petrol.

Bermula

Untuk memulakan pembongkaran jambatan, anda perlu memandu kereta pada lubang melihat atau melalaikan. Kemudian, minyak mesti disalirkan dan memutuskan sambungan aci PTO dengan gear bebibir betis.

Selepas itu, paksi mesin dan dikeluarkan melalui berduri unscrewed bolt 8 penetapan mekanikal yang menghubungkan kotak gear kepada rasuk. Maka anda selamat boleh dikeluarkan daripada kereta Vaz-2106 Rear Axle (reducer) itu. Pada peringkat ini, anda boleh pergi dua cara - untuk mewujudkan item baru atau cuba untuk menggali lebih dalam lama. Dalam masa yang pertama perhimpunan unsur-unsur secara terbalik, tetapi tentang bagaimana untuk meneruskan dalam kes kedua, kami terangkan di dalam bahagian berikut.

Pada unsur kedap dan menggantikannya

Ambil perhatian bahawa model pertama "Enam" sambungan jambatan dan bebibir pengedap dilakukan dengan gasket khas. Beberapa tahun kemudian, bukan tahan minyak alat keluli dia cuba dilekatkan pada penghantar. Oleh itu, dalam mana-mana kes, anda mesti mengemas kini meterai itu adalah dalam proses pemasangan terbalik.

Apakah yang perlu saya lakukan seterusnya? Dalam langkah seterusnya, anda perlu untuk membersihkan teliti permukaan slot gear bahan kedap, dan kemudian dengan kain yang telah direndam dalam petrol untuk degrease permukaan ini. Jika anda menggunakan semangat putih, menjaga cara tambahan untuk melindungi organ-organ saluran pernafasan. Juga nyahlemak tertakluk threading pemasangan bolt dan lubang yang terletak di bank.

Di samping itu, semua permukaan ini dihidangkan dengan sealant tahan minyak baru. Thread penetapan skru dilincirkan dengan struktur penetapan khas.

Kemudian reducer dipasang di jambatan galang dan seragam (melintang) diketatkan dengan bolt. Meningkat terhadap unsur-unsur yang masih ada dalam susunan terbalik. Akhir sekali, anda perlu mengisi dengan minyak baru di gandar belakang.

Bagaimana untuk mencurahkan minyak?

Sebelum anda mendedahkan ciri-ciri penggantian, kita perhatikan bahawa arahan ini boleh digunakan bukan sahaja untuk model kereta yang 2106. A sama algoritma penggantian minyak boleh dilihat dalam model Vaz 2101, 2102, 2104, 2105, dan 2107 itu.

Jadi, apa yang perlu kita lakukan perubahan minyak? Pertama, anda perlu longgarkan palam longkang dengan kunci Allen. Seterusnya, meletakkan beberapa bekas dan longgarkan unsur pengisi. Selepas penyumbat kaca telaga minyak dan balut semula oleh supercharger minyak khas (atau picagari besar) telah dipam sini minyak gear. Liem ke tahap tepi bawah pembukaan. memutar berikut penyumbat, dan kita boleh meneruskan operasi kenderaan.

Kadang-kadang bahan dalam kotak gear boleh menjadi sangat tercemar. Dalam kes sedemikian, sebelum tuangkan cecair baru, bilas sehingga bersih dengan Carter PPC atau gear dengan campuran minyak bahan api diesel (tidak semestinya penghantaran). kadar yang meninggalkan seliter minyak kira-kira 300 mililiter bahan api diesel.

Bagaimana pelarasan gear Vaz 2106 dengan tangan sendiri?

Operasi ini dijalankan selepas setiap pemasangan dan pembaikan bahagian. Tetapi tidak selalu. Untuk menentukan sama ada pelarasan reducer tekanan yang diperlukan, ia adalah mungkin dengan kehadiran play paksi gear drive. Ini dilakukan dengan menggunakan petunjuk dengan pembahagian skala 0.01 milimeter. Memeriksa play dilakukan apabila aci kipas diputuskan dengan menggerakkan bebibir paksi.

penunjuk kaki dipasang di bahagian yang akhir bebibir. Dengan melaraskan spring dikeluarkan pelepasan paksi di galas. Membuat pelarasan itu mungkin dengan pemilihan ketebalan pelarasan cincin. Perubahan selanjutnya kepada kereta Vaz 2106 Rear Axle (pengatur)?

Sebelum pemasangan akhir kotak gear perlu juga disemak dalam gear. Untuk melakukan ini, anda perlu untuk cat gigi peranti beberapa cat cerah. Terlalu cair tidak digalakkan untuk kerja, kerana sifat-sifatnya ia tidak sesuai (hanya merebak ke atas gigi). Tetapi tidak tebal dan perlu diutamakan - ini akan memerah keluar dari jurang antara unsur-unsur (iaitu, akibat dari itu - tidak). Selepas dakwat adalah perlu untuk berputar gear pinan dalam arah yang berbeza. Ia adalah perlu untuk menghentikan momentum apabila ia sampai ke hamba. Ini perlu dilakukan selagi gigi tidak akan membersihkan patch kenalan. Di atasnya kita menentukan pelarasan yang betul.

Jika semasa pelaksanaan kerja-kerja anda mempunyai keperluan untuk bergerak gear didorong, ia boleh dilakukan apabila menukar ketebalan set kepipis. Set terakhir antara akhir pinan dan belakang galas dalam cincin.

Jadi, kita digambarkan bagaimana untuk menggantikan kereta Vaz-2106 Rear Axle (gearbox) dan bagaimana untuk betul mengendalikan. Secara kebetulan, perkhidmatan kerja itu mengambil masa 2-3 Rubles - hampir kos sepenuhnya bahagian gantian.