Gear utama - "kaki" dari kereta

Setiap kereta peminat tahu bahawa kereta dengan transmisi manual utama untuk bermain hujan peranan. Ia memastikan berfungsi dengan baik bahagian-bahagian utama mesin, dan juga melakukan banyak fungsi penting yang lain. Dana juga jenis susun atur. Dalam rencana ini, segala-galanya akan diterangkan secara terperinci.

gear utama - satu mekanisme untuk penghantaran tork enjin kepada roda pemacu. Pertimbangkan jenis penghantaran yang digunakan dalam kereta Vaz.

susun atur klasik

susun atur klasik ialah membujur depan enjin dan pacuan roda belakang.

Set peranti dan mekanisme antara enjin dan roda memandu dipanggil penghantaran. Dalam kes ini, ia adalah satu set konsisten - klac perubahan kotak penghantaran, kipas aci, galas penghantaran heliks untuk gandar belakang pada yang didorong oleh tayar separuh talian mesin.

Susun atur roda depan

Depan susunan roda model VAZOVSKY menggunakan enjin melintang depan, yang akan satu blok dengan kotak gear, klac dan penghantaran utama, di mana output memandu dari tayar menggunakan sambungan halaju malar (CV bersama).

susun atur pacuan semua roda

Dalam kenderaan pacuan empat roda Vaz digunakan konfigurasi pacuan roda di mana tork sentiasa digunakan untuk roda hadapan dan belakang tanpa kemungkinan pemotongan gandar depan dalam nisbah lima puluh lima puluh. Malah, kedua-dua kenderaan utama penghantaran.

Apparatus kenderaan powertrain Vaz-wheel drive Termasuk klac, kotak gear, pemindahan kotak, yang dengan cara universal sendi, tork dihantar ke depan dan belakang gandar. Antara gandar dan set roda pemacu hadapan kedua-dua depan model pacuan roda. Dari segi struktur, bahagian belakang penghantaran adalah sama dengan kereta transmisi dengan susun atur klasik.

Pemindahan utama kereta dipertimbangkan adalah hypoid, iaitu paksi yang gear bersilang, ia digunakan gear heliks Serong. Mekanisme ini digunakan pelincir khas untuk tugas berat. Juga sebahagian daripada gear utama pengkamiran - satu mekanisme untuk melepaskan roda dalaman semasa membelok, di mana jejari membelok keluk sudah pasti lebih rendah daripada roda luar. Jika mekanisme ini tidak wujud, roda menggambarkan jarak yang sama, roda dalaman akan tertakluk kepada memakai meningkat dan tekanan, serta mekanisme gear itu sendiri.

Biasanya, pemindahan Vaz utama - peranti yang cukup handal. Dengan betul penjagaan dan penyelenggaraan yang panjang masa, ia tidak termasuk bahagian dalam jalan kaum dan pengangkutan tanaman dari ladang-ladang dan taman-taman.

Jadi sekarang anda bukan sahaja tahu apa pemacu akhir, tetapi juga biasa dengan pelbagai nuansa mengenai peranti dalaman kereta.